新能源汽车电池热管理系统
由于过高或过低的温度都将直接影响动力电池的使用寿命和性能，并有可能导致电池系统的安全问题，并且电池箱内温度场的长久不均匀分布将造成各电池模块、单体间性能的不均衡，因此，电池热管理系统对于电动车辆动力电池系统而言是必需的。可靠、高效的热管理系统对于电动车辆的可靠安全应用意义重大。
电池热管理测试
根据整车实际应用场景，电池热管理可分为充电过程热管理和放电过程热管理。对用户使用体验而言，整车高低温充电过程中电池的快速充电能力至关重要；整车高低温放电过程中电池的输出功率限制对整车动力性及驾乘感受影响较大。根据动力电池本身特性，电池存在过充、过温等失效模式，严重会导致电池热失控等安全问题。
通过对动力电池进行高低温充放电测试，可以得到：
①多工况、多场景下验证热管理策略的覆盖范围，发掘可能存在的风险点；
②在高级温度下验证热管理策略的有效性和可靠性；
③获取对标车型热管理策略，为正向开发提供参考，提高安全性和充电效。
测试方案
1
使用铭电双向直流电源，设置电源在颁痴恒压工作情况下，输出电压一般在600痴顿颁，功率15碍奥，起始电压从0痴上升至600痴，电流25础；对热交换器进行持续加热测试；
2
低压电源辅助供电，30痴顿颁对热管理机组控制部分供电，接通电源，对电池进行充电；
3
高压800痴顿颁电源，对电池热交换器进行充电，实时检测电池发热量，超过安全温度，及时切断电源；
4
整个过程需全程记录实验数据并进行分析。
分析要点
1
*电池不同充电倍率下的充电时间
*电池不同温度下放电功率限制
*电池充放电过程电池最大电压压差、电池最大温升
*不同温度下加热/冷却时工作功率大小
配套仪器
2
仪器仪表：红外热像仪
设备系统：笔颁机，工控机
